大衆車★大衆車の生産により、富豪や貴族だけの車から一般人への車へ★


大衆車
	★大衆車★

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★大衆車★

誰でも買える車。それが大衆車です。

大衆車と呼べる車はいつごろ作られるようになったのでしょうか。

１９０７年（明治４０年）東京自動車製作所で、日本最初の

ガソリン自動車タクリー号が製作されました。

吉田真太郎、内山駒之助の両氏が携わりました。

このタクリー号は、タイヤとチューブ以外はすべて国産品を使用し、

フォードをイメージして製作されました。

価格は当時の１０００円で、当時としては、かなり高価なもでした。

まだ、まだ誰もが買えるような、大衆車ではなかったのです。

富豪や貴族だけの車から一般大衆への車へと努力した

人々の中に、アメリカのヘンリー・フォードⅠ世がおります。

彼は、車を大量生産し、今までより、低価格を実現させました。

１９０８年、大衆車としてフォードＴ型車を世に送り出しました。

ヨーロッパでも、フェルディナンド・ポルシェ博士を中心に、１９３７年

フォルクス・ワーゲンＶＷ３０型が発売されました。

この他にも、フランスのプジョー、シトロエン、ルノー、

イギリスのオースチンモーリス、イタリアのフィアット、

日本のトヨタ、日産、スズキ、マツダダイハツ、

アメリカのシボレー、プリムスなど大衆車として、自動車を

提供してくれています。

このように、車の大衆化とともに、車は日々進化しています。

より便利により安全に、性能向上にと各メーカは、自社の技術を

駆使し、我々ユーザーに提供してくれています。

　　　　

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